Hvad koster Moskvas metro i 2025?
Kan du høre den karakteristiske metrodør sige “закрываются двери” - dørene lukker? Så er du allerede på vej ind i hjertet af den russiske hovedstad. Moskvas metro er ikke bare et transportmiddel; det er byens pulserende blodårer, et arkitektonisk museum under jorden og den absolut hurtigste genvej mellem kremlmure, fodboldstadions og hippe bykvarterer.
I 2025 er metroen fortsat den billigste og mest effektive måde at komme rundt på, men hvor meget koster det egentlig at køre med under de spir og stjerner? Hvilken billet passer bedst, når du skal fra Domodedovo til Luzjniki, eller når Spartak spiller aftenkamp på Otkritie Bank Arena? Og hvordan navigerer du i et billetsystem uden zoner, men med Troika-kort, 90-minutters transfers og kontaktløse QR-billetter - alt sammen, mens rubelkursen hopper op og ned?
I denne guide skærer Russisk Fodbold prisen på Moskvas metro ud i pap - fra aktuelle takster og smarte betalingsløsninger til genvejene, der får dig sikkert fra tribunen og hjem til hotellet, selv efter det sidste fløjtesignal. Læn dig tilbage, swipe Troika-kortet mentalt, og lad os tage den underjordiske rulletrappe direkte ned til svarene.
Derfor betyder prisen på Moskvas metro noget i 2025
Moskvas metro er ikke bare et ikonisk stykke sovjetisk arkitektur; den er stadig den hurtigste, mest pålidelige og billigste måde at krydse en by på størrelse med Sjælland. Med mere end 270 stationer, to cirkellinjer og kapacitet til over ni millioner daglige passagerer bringer den dig under trafikkøerne på få minutter. For både førstegangsturisten, forretningsrejsende og dedikerede groundhoppere betyder det, at selve metroprisen ofte er det punkt, der afgør, om du vælger hotel tæt på Den Røde Plads eller tør bo lidt længere ude for at spare på overnatningen.
I modsætning til mange vesteuropæiske storbyer opererer Moskvas metro stadig med en flad takst uden zoner: én billetpris uanset om du kører én eller tyve stationer, og du kan frit skifte mellem linjerne inde i systemet. Togafgangen er oftere end i København - ned til 90 sekunders intervaller i myldretiden - så du betaler reelt for tidssikkerhed snarere end for distance. Når billetprisen justeres, påvirker det derfor alle, fra den lokale pensionist til den tilrejsende Champions League-fan, lige hårdt.
Netop i 2025 er prisen ekstra relevant, fordi:
- Rublen har svinget markant de seneste år, så det er svært at omregne dit transportbudget hjemmefra.
- Internationale betalingskort kan stadig være blokeret, hvilket gør kontant-forbruget større og prisskiltene vigtigere.
- Flere store fodboldbegivenheder - herunder EM-kvalifikation og potentielle Europa League-kampe - trækker tusinder af udenlandske fans til Moskva, som alle skal frem og tilbage mellem stadioner som Luzjniki, Otkritie Bank Arena og Spartak-fanbarer i centrum.
- Prisstigninger i begyndelsen af året har gjort det mere attraktivt at investere i Troika-kort og periodebilletter, men kun hvis man kender de aktuelle takster.
At holde øje med metroprisen i 2025 er derfor mere end nørdet hovedregning - det er forskellen på at komme hurtigt til kampstart eller stå i en billetkø, mens hymnen runger inde på stadion.
Aktuelle takster i 2025: enkeltbillet, 90-minutters billet og periodekort
Moskvas transportmyndigheder har tradition for kun at hæve billetpriserne moderat hvert år, og i 2025 ser taksterne således ud for den rejsende, der blot vil fra A til B uden at binde sig til længerevarende kort. Standardbetalingen via Troika-kortets “wallet”-funktion er stadig den billigste metode pr. tur; vælger man at købe papir- eller engangs-QR-billetter i automaterne, koster det lidt mere. Tabellen herunder giver et hurtigt overblik:
| Billettype | Pris (₽) | Hvad er inkluderet? |
|---|---|---|
| Enkeltrejse (Troika / NFC) | 46 ₽ | Én indgang til metro, MCC, MCD, bus eller sporvogn (ingen tidsbegrænsning efter indgang). |
| Enkeltrejse (papir/QR) | 70 ₽ | Samme rettigheder, men dyrere og uden refusion. |
| 90-minutters billet | 68 ₽ | Ubegrænsede skift mellem metro, MCC, MCD + ét landbaseret transportmiddel (bus/sporvogn/trolley) inden for 90 min. |
| 1-dags (24 t.) kort | 250 ₽ | Ubegrænsede rejser på alle kollektive linjer i 24 timer. |
| 3-dages kort | 480 ₽ | Ubegrænsede rejser i 72 timer - populært blandt weekendturister og fans på kort ophold. |
| 30-dages kort | 2 400 ₽ | Fri rejse i en hel måned; betaler sig efter ca. 53 ture. |
Et vigtigt detailje er, at alle ovenstående billetter fungerer på tværs af hele netværket uden zonesystem - du kan altså køre fra forstæderne på MCD til centrum og videre ud af byen igen på én tur, så længe du ikke forlader stationens gatede område (eller inden for 90 minutter, hvis det er den billet, du bruger). For dag- og flerdages kort tælles tiden fra første “bip”, mens 30-dages kort altid aktiveres med det samme ved køb. Har du brug for at kombinere metroen med Aeroexpress til lufthavnene, skal du dog købe særskilt billet - lufthavnstoget er nemlig uden for det almindelige takstsystem.
Vil du sikre de laveste priser, bør du undgå papirbilletten og i stedet tanke Troika-kortet op eller tilføje det virtuelt på din Android-telefon (hvor en engangs-“upload” af mindst 100 ₽ er påkrævet). Husk at 90-minutters billetter gemmes på kortet som en separat “billetsaldo”; sørg for at tjekke på automaten eller ved indgangen, at du rent faktisk bruger den korrekte takst, når du skifter mellem metro og bus. I myldretiden (07-10 og 17-20) kan det være en fordel at tage MCC eller MCD for at undgå trængsel på de røde og grønne metrolinjer - prisen er den samme, men antallet af passagerer er ofte lavere.
Troika-kortet i praksis: køb, depositum, opladning og rabatter
Det klassiske Troika-kort fås i samtlige billetluger på stationerne, i de blå automater og i de små «Mosgortrans»-kiosker over jorden. Du beder blot om et «Troika», lægger 100 ₽ i pant (det tilbagebetales, når kortet afleveres i en bemandet luge) og kan straks fylde saldo på. Kortet er anonymt, virker til både metro, bus, sporvogn, MCC, MCD samt byens cykel- og el-scootertjenester, og det udløber først efter fem år uden brug. I 2025 findes også en virtuelt Troika-løsning i appen «Moskva Metro» (Android) og «Wallet»-integration til russiske Mir-kort - praktisk, hvis du ikke vil have plastik i lommen, men bemærk at udenlandske kort fortsat sjældent kan digitaliseres pga. sanktioner.
Så snart du har kortet, kan det tankes op på fire måder:
- Automater: accepterer kontanter (₽) og russiske betalingskort. Menuen kan sættes til engelsk.
- Betjeningsluger/kiosker: godt valg, hvis du vil indløse panten eller få hjælp til refusion.
- Mobilapps: «Moskva Metro» og «Troika» giver mulighed for NFC-top-up fra russiske bankkonti samt QR-betaling; saldoen opdateres øjeblikkeligt.
- «Wallet»-takst (кошелек): hver rejse trækkes fra saldoen til rabatteret pris - 54 ₽ pr. metrotur i 2025 mod 75 ₽ for papirbilletten. Overfører du mindst 4 000 ₽ ad gangen, får du desuden 5 % bonuskreditering.
Betalingsmuligheder i 2025: kort, kontanter, apps og turistråd
På Moskvas metro i 2025 kan du komme gennem spærrerne på flere måder, men de samler sig groft sagt i fire kategorier: Troika -kortet, bankkort/betalingsapps, QR-billetter og kontantkøb. De mest brugte løsninger ser således ud:
- Troika “wallet” - det genopladelige plastikkort eller den virtuelle udgave i
Мой проездной-appen; holdes blot mod læseren. - Kontaktløse bankkort - russisk
МИР, samt enkelte UnionPay-kort; Visa/Mastercard udstedt uden for Rusland virker fortsat ikke. - Mobilbetaling - Mir Pay, SBPey eller SberPay med russisk bank; Google Pay/Apple Pay er stadig deaktiveret i Rusland.
- Biometrisk Face Pay - hurtig og populær blandt lokale, men kræver russisk pas og bank, så turister er udelukket.
- QR-billet - købes i Mosmetro- eller Yandex Metro-appen og scannes ved spærren; praktisk hvis du har russisk bankkonto eller kontant saldo i din Yandex-wallet.
- Automat/kiosk med kontanter - automaterne tager sedler op til 5 000 RUB og mønter; billetlugen er et fallback, hvis dine betalingskort strejker.
Som udenlandsk besøgende er der et par faldgruber at kende:
- Hav kontante rubler som backup; mange ATM’er udbetaler kun Mir-kompatible kort, og større sedler (
5 000 RUB) kan afvises i automaterne. - Køb Troika-kortet kontant (50 RUB i depositum) og lad det være din primære betalingskanal; det kan altid tankes op kontant eller via QR-terminaler, selv hvis dine kort fejler.
- UnionPay virker kun sporadisk, og uden korrekt MCC-kode kan du blive opkrævet kontant advance fee af din hjemlige bank.
- QR-billetter kræver dataforbindelse ved køb og kan give problemer, hvis din mobilroaming er begrænset; gem altid skærmbilledet offline.
- Kontaktløs betaling er enkel, men dags-/ugekort kan kun lægges på Troika eller via app, ikke direkte på bankkortet; planlæg derfor, hvis du forventer mange ture til og fra stadion.
Til kamp med metroen: ruter til stadions og praktiske hensyn
Skal du direkte fra Den Røde Plads til kamp, er metroen næsten altid den hurtigste løsning - men også den mest proppede. På kampdage topper presset typisk 18-19 og igen omkring kl. 22, så planlæg at være i stadionområdet senest 60-75 minutter før kick-off. Alle fire stadions har airport-lignende security: metaldetektor, bag-scanning og ofte ekstra politi. Tøm lommerne på forhånd, og lad powerbanks på over 20 000 mAh blive hjemme - de bliver som regel konfiskeret. Husk også, at glasflasker og drikkevarer over 0,5 l bliver taget i døren, så køb vand efter check-in.
Metro-ruter til de fire store arenaer
| Stadion | Nærmeste station(er) | Linje-farve / nummer | Skift fra centrum* |
|---|---|---|---|
| Luzjniki | Sportivnaja Vorobjovy Gory (MCC) | Rød linje 1 Ringlinje 14 | Fra Okhotny Rjad → 3 stop sydpå Evt. bytte til MCC på Kievskaja |
| Otkritie Bank Arena (Spartak) | Spartak | Lyserød linje 7 | Fra Kuznetskij Most → bytte på Pushkinskaja / Tverskaja → 6 stop NV |
| VTB Arena (Dynamo) | Dynamo | Grøn linje 2 | Direkte 3 stop fra Teatralnaja |
| RZD Arena (Lokomotiv) | Cherkizovskaja Lokomotiv (MCC) | Rød linje 1 Ringlinje 14 | Fra Lubyanka → 7 stop mod nord-øst Alternativt MCC fra Kurskaja |
De fleste stationer lukker først kl. 01:00, men sidste tog på de radiale linjer kører typisk 00:40-00:50. Er kampen tæt på forlænget spilletid eller straffespark, så tjek Yandex.Metro-appen for real-time afgangstider, og overvej MCC eller MCD-pendlerlinjerne, som har afgange til ca. 01:20. Efter slutsignalet dirigeres fans ofte ensrettet gennem stationen; følg skiltene Вход (indgang) og Выход (udgang) og gem billetten/Troika-kortet til kontrollen inde på perronen. Til allersidst: undgå første og sidste vogn, hvor trykket er størst, og hav en backup som Yandex Go-taxi eller nattens trolleybus-T, hvis overtiden trækker ud.
Prisudvikling, budget og kilder: sådan holder du dig opdateret
Selvom Moskvas metrosystem fortsat hører til de billigste storbymetroer i Europa, er taksterne også i 2025 steget en smule i forhold til sidste år. Tabellen nedenfor viser de mest brugte billettyper og prisudviklingen (rubelpriser er officielle, DKK er afrundet ved kurs 1 DKK ≈ 12 RUB):
| Billettype | 2024-pris (RUB / DKK) | 2025-pris (RUB / DKK) | Ændring |
|---|---|---|---|
| Enkeltrejse (Troika “wallet”) | 57 RUB / 4,75 DKK | 60 RUB / 5,00 DKK | +5 % |
| 90-minutters billet | 72 RUB / 6,00 DKK | 75 RUB / 6,25 DKK | +4 % |
| 1-dags ubegrænset | 250 RUB / 21 DKK | 260 RUB / 22 DKK | +4 % |
| 3-dages ubegrænset | 500 RUB / 42 DKK | 520 RUB / 43 DKK | +4 % |
Rubelkursen har siden sommeren 2024 svinget mellem 11-13 RUB pr. DKK, så den reelle DKK-pris kan variere et par kroner. For at holde dit transportbudget nede anbefaler vi:
- Udnyt sæsonkampagner: I for- og eftersæsonen kører Moscow Transport ofte 10-rides-pakker med 10 % rabat; ved store sportsbegivenheder (fx Spartak-Zenit) lanceres også “MatchDay-pass”.
- Følg officielle kilder: De hurtigste prisopdateringer findes på transport.mos.ru, i den engelsksprogede app Moscow Metro samt på stationernes infosøjler.
- Vælg den rigtige valuta: Betal i rubler (kontant eller russisk betalingsapp) frem for at lade et udenlandsk kort konvertere; vekslingsgebyrer kan fordyre billetten 3-5 %.
- Saml rejserne: Rejser du til flere kampe eller seværdigheder samme dag, er 90-minutters billetten ofte billigere end to enkeltrejser, fordi skift til bus og MCD er inkluderet.
- Tjek Troika-saldo hyppigt: Overtræk på kortet udløser en flerdobbelt bøde og gør kontrol ved metro-indgangen unødigt tidskrævende.
